為加快我縣經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，促進(jìn)工業(yè)不斷改造與產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，加快推進(jìn)工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，緊緊依托我縣“煤、電、鐵”優(yōu)勢(shì)資源產(chǎn)業(yè)，對(duì)我縣已具規(guī)模的鑄造業(yè)進(jìn)行扶持發(fā)展，使我縣鑄造業(yè)在“十一五”期間不斷“做大”并“做強(qiáng)”，同時(shí)由鑄造業(yè)向制造業(yè)升級(jí)，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，最終將鑄造、制造業(yè)發(fā)展成為我縣支柱型產(chǎn)業(yè)，為此特提出以下思路。
一、我縣應(yīng)大力加強(qiáng)鑄造業(yè)發(fā)展并向制造業(yè)升級(jí)、延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
（一）我縣鑄造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2004 年，我縣鑄件產(chǎn)量約48萬(wàn)噸，全縣擁有鑄造企業(yè)110余家，其中生產(chǎn)能力達(dá)到萬(wàn)噸以上的企業(yè)20家，5000噸以上生產(chǎn)能力企業(yè)40家，其余50家為較小規(guī)模企業(yè)。鑄造企業(yè)分布在南村、巴公、下村、高都等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其中南村鎮(zhèn)擁有的鑄造企業(yè)居全縣之首。，我縣鑄造業(yè)從業(yè)人員5000多人，鑄造產(chǎn)品主要以鑄管、汽拖配件、機(jī)械配件為主，其中鑄管產(chǎn)量最大。
我縣正在興建與擴(kuò)大改造的具有一定規(guī)模的鑄造企業(yè)及重點(diǎn)在建項(xiàng)目包括：
晨暉管業(yè)有限公司及其12萬(wàn)噸水冷金屬型鑄管項(xiàng)目；清慧汽車配件制造有限公司及其6萬(wàn)噸汽車配件生產(chǎn)項(xiàng)目；金工鑄業(yè)有限公司及其3萬(wàn)噸汽車配件改造項(xiàng)目；金秋鑄造有限責(zé)任公司及其萬(wàn)噸高檔鑄件技改項(xiàng)目。
我縣在依托豐富的“煤、電、鐵”優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)資源的基礎(chǔ)上，已形成“鐵——鑄——加（工）”工業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈模式。
（二）把握國(guó)內(nèi)外鑄造、制造業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)與方向
鑄造業(yè)是制造業(yè)的重要基礎(chǔ)與組成部分，以鑄造業(yè)為基礎(chǔ)向制造業(yè)發(fā)展，是產(chǎn)業(yè)鏈的延伸與提升，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及國(guó)防力量的增強(qiáng)起重要的基礎(chǔ)性作用。
由于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，大大拉動(dòng)了我國(guó)鑄造業(yè)、制造業(yè)的快速發(fā)展；由于我國(guó)已加入世貿(mào)組織，我國(guó)享有多邊、穩(wěn)定的最惠國(guó)待遇，使我國(guó)勞動(dòng)密集型、資源密集型的鑄造、制造業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，使我國(guó)的鑄造、制造產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，我國(guó)正不斷成為世界鑄造、制造產(chǎn)業(yè)的采購(gòu)中心。自2000年開始，我國(guó)的鑄件產(chǎn)量已連續(xù)5年居世界第一位。
我國(guó)雖已躍居“鑄造大國(guó)”，但從綜合質(zhì)量、材質(zhì)結(jié)構(gòu)、成本、能耗、效益和清潔生產(chǎn)等主要因素上看，還不是“鑄造強(qiáng)國(guó)”。鑄造的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，我國(guó)球墨鑄鐵與合金鑄件在鑄件總產(chǎn)量中的比例份額均低于美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家；鑄造的工藝技術(shù)，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)普遍采用機(jī)械化較高的工藝設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)機(jī)械化程度不高的鑄造企業(yè)普遍存在。
我國(guó)鑄造、制造業(yè)要“做大做強(qiáng)”，就必須在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝水平、新建項(xiàng)目上做大力調(diào)整，向國(guó)外發(fā)達(dá)的行業(yè)企業(yè)看齊，立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并緊緊把握國(guó)際市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展方向。
（三）大力加強(qiáng)我縣鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展
1、符合我縣優(yōu)勢(shì)資源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
我縣的煤、鐵及有色金屬是我縣的優(yōu)勢(shì)資源產(chǎn)業(yè)，緊緊依托這一優(yōu)勢(shì)資源產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展鑄造、制造業(yè)，正符合我縣“整合煤炭、提升冶鑄、延伸機(jī)加、發(fā)展新型”的發(fā)展方針，搭建起生態(tài)工業(yè)發(fā)展框架，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步升級(jí)并蓬勃發(fā)展。
2、符合我縣企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)
我縣的中小型冶鑄企業(yè)較多，指導(dǎo)、引導(dǎo)這些企業(yè)向起點(diǎn)較高的鑄造、制造業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)、轉(zhuǎn)型，進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，是切實(shí)可行且風(fēng)險(xiǎn)較低的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸與發(fā)展；對(duì)于企業(yè)而言，最易接受，對(duì)于政府而言，最易指導(dǎo)與管理。
我縣多數(shù)鑄造企業(yè)通常只是生產(chǎn)毛坯件，其價(jià)格、利潤(rùn)都很低，提高產(chǎn)品附加值、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最好方式，就是將毛坯件進(jìn)行深加工，甚至向零件、部件乃至整機(jī)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，向機(jī)械制造業(yè)發(fā)展。
以我縣諸如金工鑄業(yè)公司這樣的企業(yè)為例，這些企業(yè)已具備數(shù)控機(jī)床，檢測(cè)設(shè)備，分析儀等生產(chǎn)工具，政府如加以扶植，企業(yè)再加改造，既可完成鑄件產(chǎn)品的精、深加工，形成部件或整機(jī)生產(chǎn)，逐步升級(jí)為我縣制造企業(yè)。
3、符合國(guó)、內(nèi)外市場(chǎng)快速發(fā)展要求
我縣的鑄造、制造企業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝水平、新建項(xiàng)目上，還不具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，要符合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的快速發(fā)展要求，就必須對(duì)鑄造、制造企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以市場(chǎng)需求與發(fā)展為導(dǎo)向，大力加強(qiáng)鑄造、制造業(yè)發(fā)展。
二、我縣“十一五”鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)
我縣“十一·五”鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)是：形成鑄造工藝多樣、鑄造合金品種基本齊全，以汽車零部件為核心產(chǎn)品的綜合鑄件、機(jī)械零部件生產(chǎn)基地，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力達(dá)到年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鑄件100萬(wàn)噸，產(chǎn)值50億元。
2004 年我縣雖生產(chǎn)鑄件48萬(wàn)噸，但產(chǎn)值只有5億多元，產(chǎn)量與產(chǎn)值間很不對(duì)稱，要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)產(chǎn)業(yè)，必須在發(fā)展思路、發(fā)展方向和發(fā)展方法等方面有所突破，要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面作較大調(diào)整，積極采用各種先進(jìn)的鑄造工藝和合金材料，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)鑄件進(jìn)行深度加工，大幅度提高其技術(shù)附加值，通過(guò)高質(zhì)量和高附加值(而不是單純靠擴(kuò)大產(chǎn)量)來(lái)達(dá)到“十一五”50億元的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)。
三、我縣實(shí)現(xiàn)鑄造、制造業(yè)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)先發(fā)展項(xiàng)目
(一)對(duì)原有產(chǎn)品單一、生產(chǎn)工藝落后、質(zhì)量差、產(chǎn)值低、銷路不好的鑄造廠進(jìn)行整頓，整合一批、改造一批，使其繼續(xù)發(fā)揮作用。
上述企業(yè)多為鑄管件廠，2004年共生產(chǎn)了48萬(wàn)噸，其中很多是砂型離心球鐵管，產(chǎn)品供大于求，相互壓價(jià)至每噸不足3000元，很多企業(yè)面臨虧損。對(duì)其中生產(chǎn)規(guī)模較大質(zhì)量較好的工廠，政府應(yīng)指導(dǎo)他們聯(lián)合起來(lái)按不同規(guī)格組織專業(yè)化生產(chǎn)以降低成本，共同鞏固和進(jìn)一步開拓市場(chǎng)；對(duì)部分工廠則采用新工藝進(jìn)行技術(shù)改造，V法造型（真實(shí)造型）設(shè)備較簡(jiǎn)單，投資不大，較適合這些廠的改造，改造后可生產(chǎn)配座、浴缸、箱體、殼體類等鑄件，表面質(zhì)量和尺寸精度均不錯(cuò)，有一定市場(chǎng)，這部分企業(yè)經(jīng)整頓后鑄件產(chǎn)量會(huì)比原來(lái)降低，年產(chǎn)鑄件約30萬(wàn)噸，產(chǎn)值則可超過(guò)10億元。
(二)對(duì)現(xiàn)有正在建設(shè)的鑄造項(xiàng)目要加大扶持力度
正在建設(shè)的4 個(gè)鑄造重點(diǎn)項(xiàng)目（晨暉管業(yè)有限公司12萬(wàn)噸水冷金屬型鑄管項(xiàng)目，清慧汽車配件制造有限公司6萬(wàn)噸汽車配件項(xiàng)目，金工鑄業(yè)有限公司3萬(wàn)噸汽車配件改造項(xiàng)目和金秋鑄造有限責(zé)任公司萬(wàn)噸高檔鑄件技改項(xiàng)目）和2萬(wàn)噸鋁硅鈦合金項(xiàng)目，政府要積極支持、協(xié)助他們解決建廠過(guò)程中的各種困難，使其能按計(jì)劃完成，這五個(gè)項(xiàng)目，是“十一五”初期我縣鑄造業(yè)的骨干，全部建成后，可形成年產(chǎn)22萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)鑄件和2萬(wàn)噸鋁硅鈦合金的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值達(dá)15億元。
(三)要新建一批工藝技術(shù)先進(jìn)、附加值高、發(fā)展前景好的鑄造廠,使我縣的鑄造業(yè)在生產(chǎn)工藝、合金種類方面更加健全，產(chǎn)品質(zhì)量更好、更穩(wěn)定，以滿足全球采購(gòu)的要求。
“十一五”期間，擬支持、新建以下鑄造、制造項(xiàng)目：
1、等溫淬火球鐵(ADI)項(xiàng)目
ADI是上世紀(jì)60-70年代開發(fā)的一種具有較高性價(jià)比的新型工程結(jié)構(gòu)材料，有很好的綜合性能，用來(lái)取代鍛鋼、鑄鋼、球墨、鑄鐵、鋁合金、鋼焊接等構(gòu)件，能降低成本20%以上，其產(chǎn)量近年來(lái)以15%的速度在增長(zhǎng)，在汽車特別是重型汽車方面有廣泛的應(yīng)用前景。
2005年晨暉管業(yè)有限公司開始投資建立年產(chǎn)2000-3000噸的ADI專業(yè)廠，設(shè)備購(gòu)置和廠房改造正在進(jìn)行，采用先進(jìn)的消失模鑄造工藝，建成后年產(chǎn)值可達(dá)2300-3300萬(wàn)元，二期工程使其生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)達(dá)到3萬(wàn)噸，總投資約8000萬(wàn)元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值4億元。
2、硅溶膠精鑄不銹鋼、合金鋼項(xiàng)目
不銹鋼、合金鋼材料以及硅溶膠精鑄工藝均是今后國(guó)內(nèi)外鑄造業(yè)的發(fā)展方向，有廣闊的市場(chǎng)前景，其投入產(chǎn)出比較高，可達(dá)1：8——1：10，規(guī)劃擬先建1-2家年產(chǎn)500噸左右的精鑄廠，每廠投資200-300萬(wàn)元，年產(chǎn)值2000-3000萬(wàn)元，培育一定市場(chǎng)并取得經(jīng)驗(yàn)后再引資擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，使產(chǎn)量達(dá)到 10000噸，總投資5000-6000萬(wàn)元，年產(chǎn)值約5億元。
3、鋁合金壓鑄（或低壓鑄造）項(xiàng)目
為減輕汽車自重，鋁合金在汽車上應(yīng)用日漸增多，如美國(guó)1996年鋁合金在汽車上的使用只占5.9%,但2005年預(yù)計(jì)可達(dá)8%；世界鑄鋁件60%用于汽車工業(yè)，北美80%壓鑄件用于汽車工業(yè)鋁合金鑄件在每輛車的重量1980年為34公斤，1990年為68公斤，2000年為111.3公斤增長(zhǎng)很快，2003 年我國(guó)共生產(chǎn)鋁合金件70.8萬(wàn)噸，其中壓鑄件47.5萬(wàn)噸占67%；我國(guó)汽車2003年產(chǎn)444萬(wàn)輛，摩托車1465.8萬(wàn)輛加上電動(dòng)自行車、家用電器的迅速發(fā)展，鋁合金壓鑄件需求量很大，我國(guó)2003年原鋁產(chǎn)量為546萬(wàn)噸，資源豐富，因此鋁合金壓鑄項(xiàng)目有很大市場(chǎng)前景。
壓鑄廠要求具有一定規(guī)模和批量，建一家擁有4臺(tái)300-700噸壓鑄機(jī)，年產(chǎn)5000噸鋁合金壓鑄件廠，約需投資1500萬(wàn)元，年產(chǎn)值1.6億元，生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大到2萬(wàn)噸/年，共需投資8000萬(wàn)元，年產(chǎn)值達(dá)7億元。
4、鎂合金鑄件項(xiàng)目
鎂合金壓鑄件用于汽車零件突出優(yōu)點(diǎn)是：重量輕、成本低、同時(shí)汽車安全性和效率都有所改進(jìn)。鎂壓鑄件市場(chǎng)中用于汽車工業(yè)上的占到80%，預(yù)測(cè)2006年全世界用量達(dá)20萬(wàn)噸，通用汽車公司許多汽車鎂合金零配件用量每輛大于17公斤，福特公司F-150卡車和克萊斯勒微型貨車則分別為15公斤和26公斤，德國(guó)大眾新型奧迪A6為14.2公斤，帕薩特為12公斤。我國(guó)鎂錠和鎂合金產(chǎn)量很大，約占世界產(chǎn)量1/3-1/4，且價(jià)格便宜。國(guó)外鎂錠價(jià)格一般為鋁錠價(jià)格的1.5倍，而我國(guó)則大致相等甚至比鋁錠還低。山西鎂資源豐富，全省有70多家鎂廠，年產(chǎn)量在1萬(wàn)噸以上的就有4-5家，鎂的產(chǎn)量約占全國(guó)產(chǎn)量的1/3以上，2000年生產(chǎn)規(guī)模就達(dá)6萬(wàn)-8萬(wàn)噸/年，但企業(yè)多生產(chǎn)鎂錠，鎂合金生產(chǎn)少，如能建立鎂鑄件及質(zhì)量?jī)?yōu)良的鎂合金廠則前景廣闊。首先可從電機(jī)殼、手提電動(dòng)工具入手建廠，再擴(kuò)大到汽車零部件和三C產(chǎn)品。建一家年產(chǎn)2000噸鎂合金廠，需DC160M 3臺(tái)，DDC630-M 2臺(tái)，約需投資3500萬(wàn)元，年產(chǎn)值可達(dá)1.1億元。
鎂合金鑄件（零件）的附加值很高，尤其是3C 產(chǎn)品（電腦、照相機(jī)、通信產(chǎn)品）成本與價(jià)格比都在1：10以上，即原材料成本不到產(chǎn)品價(jià)格的10%；汽車配件也在1：3-4左右，利潤(rùn)很高，如能在這方面突破，建成中國(guó)的鎂合金零件生產(chǎn)基地，發(fā)展前景無(wú)限；第二期引資擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，年產(chǎn)8000噸鎂合金零件，總投資約1.4億元，產(chǎn)值在4.5億元以上。
5、潮模自動(dòng)造型線項(xiàng)目
采用靜壓、氣沖、擠壓等高緊實(shí)度潮模造型的自動(dòng)生產(chǎn)線，建立大批量生產(chǎn)球鐵和蠕鐵鑄件的專業(yè)生產(chǎn)廠。
球鐵廣泛用于汽車鑄件，如曲軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、連桿、排氣歧管、制度鉗、底盤上各種支架等，由于批量大、要求高，很適合這類造型線生產(chǎn)。蠕墨鑄鐵近年來(lái)被發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)認(rèn)為是制造排氣管，大馬力柴油機(jī)缸蓋、缸體等零件的最佳材料，前景看好。
第一期可建一家年產(chǎn)2-3萬(wàn)噸鑄件自動(dòng)生產(chǎn)線，約需投資5000萬(wàn)元，建成后年產(chǎn)值1.2-1.5億；二期引資擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到6萬(wàn)噸，總投資約1.2億元，年產(chǎn)值3-4億元。
這幾個(gè)項(xiàng)目建成后，我縣鑄造業(yè)將擁有水冷金屬型、消失模型、真空造型、樹脂砂造型、硅溶膠精鑄、壓鑄、低壓鑄造、高壓、氣沖、靜壓潮模造型等幾乎所有工業(yè)生產(chǎn)先進(jìn)的造型方法，材料方面除灰鐵、球鐵、蠕墨鑄鐵、等溫淬火球鐵外，還包括不銹鋼、低合金鋼、鋁合金、鎂合金等近年鑄造市場(chǎng)需求的眾多合金品種。五個(gè)項(xiàng)目共需投資5.7億元，年產(chǎn)鑄件12.8萬(wàn)噸，年產(chǎn)值23.5億元。
（四）新建一批為鑄造、制造業(yè)配套并延伸產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)械加工中心廠，進(jìn)一步提高產(chǎn)品附加值。
“十一五”規(guī)劃完成后，我縣的鑄造、制造業(yè)具備年產(chǎn)近70萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)鑄件的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值達(dá)48.5億元，為保證這些鑄造、制造企業(yè)的正常生產(chǎn)，需要建立相應(yīng)的配套企業(yè)，主要有：
1、鑄造原輔材料廠
焦碳、生鐵、硅鐵、錳鐵、鉬鐵、球化劑、蠕化劑、孕育劑、增碳劑、脫硫劑、除渣劑、精煉劑、脫氧劑、分型劑、脫模劑、涂料、粘結(jié)劑、樹脂、復(fù)膜砂等都是鑄造過(guò)程中常用的材料，其產(chǎn)品有特殊的性能要求；我縣企業(yè)可建立相應(yīng)的鐵合金廠、涂料廠、變質(zhì)劑廠等，其產(chǎn)品除供應(yīng)本縣需求外，還可面向國(guó)內(nèi)其他企業(yè)銷售。
2、模具、工卡具及專用設(shè)備廠
現(xiàn)代產(chǎn)品更新?lián)Q代快，要求質(zhì)量高（包括尺寸精度和表面粗糙度以及內(nèi)在質(zhì)量），再加上鑄件出口多是來(lái)料加工，因此要求模具（型）的數(shù)量多、質(zhì)量高，但目前我縣的專業(yè)模具廠數(shù)量少，技術(shù)水平低，生產(chǎn)速度慢，已成為限制我縣鑄件開發(fā)與鑄件精度的關(guān)鍵問(wèn)題。
我國(guó)鑄件尺寸精度和表面粗糙度在同樣生產(chǎn)工藝條件下均比國(guó)外差1-2個(gè)等級(jí)。其中模具（型）質(zhì)量不高是重要原因之一。一般來(lái)說(shuō)，鑄件的尺寸精度和表面粗糙度要比模具（型）低1級(jí)以上，因此要提高鑄件外觀質(zhì)量，首先必須提高模具（型）的外觀質(zhì)量，所以在我縣建立鑄造、制造業(yè)配套的模具、工卡具及專用設(shè)備廠很必要。
3.質(zhì)量檢測(cè)與控制儀器設(shè)備廠
如型砂、涂料質(zhì)量、性能檢測(cè)、金屬溫度測(cè)量、鐵水碳硅量測(cè)量、球化率測(cè)量、鑄件表面及內(nèi)部質(zhì)量檢測(cè)的儀器與設(shè)備，這屬于一大行業(yè)。目前江蘇、浙江一帶生產(chǎn)上述產(chǎn)品的廠家較多，我縣也應(yīng)建設(shè)一些相應(yīng)的工廠
另外，由于全球化采購(gòu)以及OEM 市場(chǎng)，導(dǎo)致鑄件使用者不再要求采購(gòu)鑄件而是采購(gòu)全部加工好的、甚至涂裝油漆都已經(jīng)完成的零件；目前國(guó)外大部分是產(chǎn)品的訂單，國(guó)內(nèi)也是這種趨向，除了爭(zhēng)取大汽車公司的OEM供應(yīng)商外，一些整車公司也不直接訂購(gòu)鑄件而是通過(guò)零部件公司中的主機(jī)廠如發(fā)動(dòng)機(jī)廠、變速箱廠、車橋廠等來(lái)采購(gòu)，他們也要求直接提供零件；因此在我縣建立2-3家具有一定規(guī)模，配備數(shù)控機(jī)床，加工中心，三座標(biāo)測(cè)量?jī)x等先進(jìn)加工設(shè)備的專業(yè)加工廠，對(duì)生產(chǎn)的鑄件推行深度加工，既可滿足客戶要求也可大幅度提高其產(chǎn)值。
為鑄造業(yè)配套的專業(yè)廠和機(jī)加工中心，約需投資1.5億元，年產(chǎn)值可達(dá)4-5億元。
四、我縣發(fā)展鑄造、制造業(yè)的核心產(chǎn)品
在“十一五”規(guī)劃中，我縣應(yīng)把汽車零部件作為鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展的核心產(chǎn)品。
汽車零部件的種類很多，我縣生產(chǎn)應(yīng)以與汽車鑄件密切相關(guān)的零部件，如：底盤，懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)裝置等零部件為主要目標(biāo)。
我縣選擇汽車鑄件為目標(biāo)是因?yàn)槠嚇I(yè)是鑄造業(yè)的最大市場(chǎng)和用戶：
汽車自身所用材料主要的鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠和玻璃。為了輕量化的需要，雖然有人在研制全鋁汽車或全塑汽車，但當(dāng)前主要材料仍為鋼鐵，約占自重（不包括油料）的60%-80%。鑄件約占汽車自重的20%-28%，主要有鐵鑄件、鋁鑄件和少量的鎂件、銅鑄件。不同類型的汽車鑄件所占比例不盡相同，如國(guó)產(chǎn)中型載貨車鑄鐵占整車重量的21.4%，而轎車僅占10.5%。
近年來(lái)由于轎車輕重化導(dǎo)致鑄鐵件所占比例逐年下降，如美國(guó)轎車80 年每輛平均自重約為1375kg，鑄鐵件約272kg,占自重19.8%；90年代以上數(shù)字則分別為1270kg, 147kg,鑄鐵件占自重11.6%；到2005年轎車自重將降至1000kg,鑄鐵件也只有104kg，占自重只有10.4%，而鋁鑄件所占比例則相應(yīng)提高。
汽車業(yè)是鑄造業(yè)的最大客戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界鑄鐵的25%、鑄鋁件的60%及北美壓鑄鎂件的80%都應(yīng)用于汽車工業(yè)。在十大鑄件生產(chǎn)國(guó)中，美國(guó)有33%的鑄件用于汽車業(yè)；歐盟有40%-80%的鑄件用于汽車和機(jī)械工業(yè)，基中球鐵幾乎90%是用于汽車和機(jī)械工業(yè)；法國(guó)50%鑄件、巴西50.1%及墨西哥60%以上的鑄件也都是應(yīng)用于汽車業(yè)。從一定意義上說(shuō)，汽車產(chǎn)量的升降可以左右鑄件產(chǎn)量的升降。以年產(chǎn)400萬(wàn)輛，且轎車、輕型商用車、中重型商用車所占比例分別為40%、47%、8%，汽車保有量按2000萬(wàn)輛計(jì)，估計(jì)年汽車鑄件總需求量為220-240萬(wàn)噸，基中鑄鐵件約180-220萬(wàn)噸，鑄鋁件約25-35萬(wàn)噸。若考慮到世界大汽車集團(tuán)的全球采購(gòu)戰(zhàn)略，以及全球每年數(shù)百萬(wàn)噸的汽車鑄件配件市場(chǎng)，可以說(shuō)汽車鑄件的前景很廣闊。
汽車鑄件應(yīng)滿足精確、健全、輕重、潔凈的要求，其尺寸精度要求高，一般為CT7-9，加工余量盡量小，同一種鑄件的尺寸形狀和內(nèi)在質(zhì)量要一致，沒(méi)有缺陷，這就要求汽車鑄件生產(chǎn)應(yīng)有精益化的組織方式、嚴(yán)格的質(zhì)量要求、執(zhí)行嚴(yán)厲的索賠制度等，通過(guò)汽車鑄件的生產(chǎn)可大大提高我縣鑄造業(yè)的技術(shù)水平和管理水平。
汽車鑄件市場(chǎng)主要有OEM 市場(chǎng)和售后維修配件兩大市場(chǎng),又各分為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)。OEM市場(chǎng)門檻很高，特別是國(guó)外市場(chǎng)我們很難進(jìn)入。2002年中國(guó)出口到美國(guó)的零部件價(jià)值為 22.42億美元，用于北美OEM市場(chǎng)的僅占0.6%；因此我縣企業(yè)第一步應(yīng)主打售后維修配件市場(chǎng)，取得一定業(yè)績(jī)、占領(lǐng)市場(chǎng)一定份額后再打OEM市場(chǎng)，進(jìn)而使我縣發(fā)展成為汽車業(yè)零件和總成的生產(chǎn)基地。
五、我縣實(shí)現(xiàn)鑄造業(yè)，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)的推進(jìn)方式
我縣“十一五”期間，鑄造業(yè)、制造業(yè)完成50億元的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，政府在管理與推進(jìn)的層面上，應(yīng)做好以下工作：
（一）政府要在產(chǎn)業(yè)政策上扶持鑄造業(yè)、制造業(yè)的發(fā)展。
凡符合鑄造、制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新上技術(shù)項(xiàng)目，政府在產(chǎn)業(yè)政策上，可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行扶持：
1、政府對(duì)新上項(xiàng)目在行政審批上，可簡(jiǎn)化程序、減少環(huán)節(jié)，實(shí)行“一站式”聯(lián)合服務(wù)
2、對(duì)符合產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展的企業(yè)，政府在稅收體制上可給予減免稅優(yōu)惠，減少企業(yè)納稅負(fù)擔(dān)，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展
3、可設(shè)立鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展工業(yè)園，并在企業(yè)建設(shè)用地上給予政策支持
4、政府可對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行宏觀調(diào)控，鼓勵(lì)、支持本地鑄造、制造企業(yè)的融資與貸款；引導(dǎo)、鼓勵(lì)民間資本流向鑄造與制造產(chǎn)業(yè)
（二）要指導(dǎo)、鼓勵(lì)鑄造、制造企業(yè)在增長(zhǎng)方式上實(shí)現(xiàn)根本轉(zhuǎn)變。
我國(guó)是鑄造大國(guó)，但不是鑄造強(qiáng)國(guó)，我縣要把鑄造、制造產(chǎn)業(yè)做大、做強(qiáng)，政府在指導(dǎo)、鼓勵(lì)企業(yè)增長(zhǎng)方式上要實(shí)現(xiàn)五個(gè)根本轉(zhuǎn)變：
1、由“數(shù)量擴(kuò)張型”向“質(zhì)量效益型”轉(zhuǎn)變。
我國(guó)的鑄造、制造業(yè)“重復(fù)建設(shè)”現(xiàn)象嚴(yán)重，造成同一種產(chǎn)品在市場(chǎng)上“供大于求”、“價(jià)格大減”此起彼伏，使許多企業(yè)經(jīng)營(yíng)舉步惟艱，面臨破產(chǎn)關(guān)閉；我縣鑄造、制造企業(yè)的發(fā)展必須由“量的趕超”向“質(zhì)的趕超”轉(zhuǎn)變，避免重復(fù)建設(shè)，而應(yīng)在提高產(chǎn)品質(zhì)量與效益上下功夫，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量與成本管理。
2、由“粗放污染型”向“綠色集約型”轉(zhuǎn)變。
我縣的鑄造、制造企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中要增大集中度，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化規(guī)模經(jīng)營(yíng)和清潔生產(chǎn)，從污染排放達(dá)標(biāo)做起，通過(guò)搞好廢棄物的回收與利用，向零排放目標(biāo)努力，確保實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)增長(zhǎng)”與“和諧環(huán)境”相結(jié)合發(fā)展。
3、由“勞動(dòng)、資源密集型”向“資本、技術(shù)密集型”轉(zhuǎn)變。
我縣豐富的煤、鐵資源與充足的勞動(dòng)力，是我縣發(fā)展鑄造業(yè)、制造業(yè)“得天獨(dú)厚”的優(yōu)勢(shì)。發(fā)展勞動(dòng)密集型經(jīng)濟(jì)不是不要技術(shù)進(jìn)步，而是要求技術(shù)進(jìn)步必須有利于充分利用勞動(dòng)并節(jié)約資本和自然資源，以最大限度地提高各種資源的使用效率；我縣政府與鑄造企業(yè)要積極開展招商引資活動(dòng)，吸引各方資金，對(duì)鑄造企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和改造，提高鑄造的機(jī)械化、自動(dòng)化水平，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，增加鑄造的技術(shù)含量及檔次，從靠拼勞力與資源向依靠技術(shù)與實(shí)力轉(zhuǎn)向。
4、由“產(chǎn)品內(nèi)銷型”向“出口外向型”轉(zhuǎn)變。
我國(guó)已是世貿(mào)組織成員，世界經(jīng)濟(jì)正朝著一體化發(fā)展；經(jīng)濟(jì)全球化的結(jié)果是競(jìng)爭(zhēng)無(wú)國(guó)界，任何產(chǎn)業(yè)都不再是在一個(gè)穩(wěn)定的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，企業(yè)作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體都將直接或間接參與全球競(jìng)爭(zhēng)；沒(méi)有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)就不可能真正走向國(guó)際市場(chǎng)。
我縣鑄造、制造企業(yè)要做大做強(qiáng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)必須由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)銷型向出口國(guó)外市場(chǎng)型轉(zhuǎn)變，這就要求企業(yè)要與國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)和加工企業(yè)聯(lián)合，將產(chǎn)品打入國(guó)際市場(chǎng)；政府要支持，引導(dǎo)當(dāng)?shù)罔T造、制造企業(yè)與國(guó)外公司建立中外合資企業(yè)、中外合作企業(yè)，利用外商固有的“營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)”，將產(chǎn)品直接進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。
5、由“傳統(tǒng)企業(yè)制度”向“現(xiàn)代企業(yè)制度”轉(zhuǎn)變，向企業(yè)管理要效益。
企業(yè)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要構(gòu)成部分，科學(xué)管理是現(xiàn)代企業(yè)制度的目標(biāo)；一個(gè)企業(yè)的成功與否不外乎三點(diǎn)：一是優(yōu)秀的企業(yè)家，二是先進(jìn)的技術(shù)，三是科學(xué)管理；技術(shù)領(lǐng)先是暫時(shí)的，只有管理領(lǐng)先才能使企業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展。
我縣鑄造、制造企業(yè)要從傳統(tǒng)企業(yè)制度向現(xiàn)代企業(yè)制度轉(zhuǎn)變，通過(guò)科學(xué)管理以降低各種資源損耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，最終向管理要效益，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
（三）要加強(qiáng)鑄造業(yè)、制造業(yè)信息化建設(shè)并建立我縣電子商務(wù)平臺(tái)。
1、工業(yè)信息化是工業(yè)現(xiàn)代化的突出標(biāo)志，工業(yè)信息化對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型及結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)新型工業(yè)化進(jìn)程，起著重要作用。
我縣鑄造、制造企業(yè)加速信息化建設(shè)，對(duì)改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高生產(chǎn)效率與效益，把握市場(chǎng)狀況，掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)，消化吸收新技術(shù)成果，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮重要作用。
2、電子商務(wù)是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的“銳利武器”，對(duì)于企業(yè)產(chǎn)品的營(yíng)銷與發(fā)展合作起著至關(guān)重要的作用。
我縣建立鑄造業(yè)、制造業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，將大大促進(jìn)鑄造、制造企業(yè)產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，行業(yè)橫向結(jié)合、縱向發(fā)展，降低經(jīng)營(yíng)成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，政府出面管理、維護(hù)鑄造、制造業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，有利于該產(chǎn)業(yè)的“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”與“集約化”發(fā)展。
（四）要實(shí)施“人才戰(zhàn)略”，為我縣鑄造、制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新提供專家與技工儲(chǔ)備。
經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的核心是人才。
1、我縣要把鑄造業(yè)、制造業(yè)做大做強(qiáng)，必須實(shí)施“人才戰(zhàn)略”。
要培養(yǎng)和吸引企業(yè)管理人才與技術(shù)人才，提高鑄造、制造企業(yè)中各種專業(yè)人才和能工巧匠的比例，合理配置機(jī)、電、材料、計(jì)算機(jī)、管理等不同專業(yè)人員。
政府可根據(jù)鑄造、制造企業(yè)對(duì)人才的需求，統(tǒng)一組織并出面委培“需求人才”到大中院校進(jìn)行培訓(xùn)，促進(jìn)各種專業(yè)人才在鑄造、制造生產(chǎn)一線工作，擔(dān)負(fù)起組織現(xiàn)代化鑄造、制造生產(chǎn)的重任。
2、政府要引導(dǎo)、支持鑄造、制造企業(yè)學(xué)會(huì)“借用人才”。
通過(guò)“產(chǎn)、學(xué)、研”形式，將大學(xué)與科研院所的技術(shù)人才很好地與企業(yè)技術(shù)開發(fā)結(jié)合起來(lái)，以彌補(bǔ)企業(yè)在技術(shù)開發(fā)人才上的缺限，這對(duì)我縣企業(yè)推進(jìn)人才建設(shè)是一條捷徑。
（五）要推動(dòng)鑄造、制造業(yè)質(zhì)量保證體系建設(shè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，推進(jìn)我縣“名牌戰(zhàn)略”建設(shè)
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生存之本。
1、政府要指導(dǎo)鑄造、制造企業(yè)在制定產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上下功夫。
企業(yè)制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)既要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，又要參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，跟蹤國(guó)際先進(jìn)水平，不斷更新，使產(chǎn)品質(zhì)量具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)具有發(fā)展生命力。
2、政府要在宣傳貫徹ISO9000質(zhì)量管理、保證體系上下功夫。
推動(dòng)企業(yè)實(shí)施質(zhì)量體系認(rèn)證工作，嚴(yán)格地按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)建立企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量保證體系，促進(jìn)澤州鑄造、制造企業(yè)員工樹立“質(zhì)量第一，以質(zhì)取勝”的觀念，保證產(chǎn)品質(zhì)量體系健康運(yùn)行。
3、政府對(duì)“產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬”的鑄造、制造企業(yè)要扶優(yōu)助強(qiáng)。
我縣要大力推進(jìn)鑄造、制造產(chǎn)品的“名牌戰(zhàn)略”建設(shè)，使知名產(chǎn)品在營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系上面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，發(fā)揮其“領(lǐng)頭羊”作用，帶動(dòng)當(dāng)?shù)罔T造、制造產(chǎn)品的自主名牌建設(shè)，使“澤州鑄造”、“澤州制造”，揚(yáng)名海內(nèi)外。
一、我縣應(yīng)大力加強(qiáng)鑄造業(yè)發(fā)展并向制造業(yè)升級(jí)、延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
（一）我縣鑄造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2004 年，我縣鑄件產(chǎn)量約48萬(wàn)噸，全縣擁有鑄造企業(yè)110余家，其中生產(chǎn)能力達(dá)到萬(wàn)噸以上的企業(yè)20家，5000噸以上生產(chǎn)能力企業(yè)40家，其余50家為較小規(guī)模企業(yè)。鑄造企業(yè)分布在南村、巴公、下村、高都等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其中南村鎮(zhèn)擁有的鑄造企業(yè)居全縣之首。，我縣鑄造業(yè)從業(yè)人員5000多人，鑄造產(chǎn)品主要以鑄管、汽拖配件、機(jī)械配件為主，其中鑄管產(chǎn)量最大。
我縣正在興建與擴(kuò)大改造的具有一定規(guī)模的鑄造企業(yè)及重點(diǎn)在建項(xiàng)目包括：
晨暉管業(yè)有限公司及其12萬(wàn)噸水冷金屬型鑄管項(xiàng)目；清慧汽車配件制造有限公司及其6萬(wàn)噸汽車配件生產(chǎn)項(xiàng)目；金工鑄業(yè)有限公司及其3萬(wàn)噸汽車配件改造項(xiàng)目；金秋鑄造有限責(zé)任公司及其萬(wàn)噸高檔鑄件技改項(xiàng)目。
我縣在依托豐富的“煤、電、鐵”優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)資源的基礎(chǔ)上，已形成“鐵——鑄——加（工）”工業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈模式。
（二）把握國(guó)內(nèi)外鑄造、制造業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)與方向
鑄造業(yè)是制造業(yè)的重要基礎(chǔ)與組成部分，以鑄造業(yè)為基礎(chǔ)向制造業(yè)發(fā)展，是產(chǎn)業(yè)鏈的延伸與提升，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及國(guó)防力量的增強(qiáng)起重要的基礎(chǔ)性作用。
由于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，大大拉動(dòng)了我國(guó)鑄造業(yè)、制造業(yè)的快速發(fā)展；由于我國(guó)已加入世貿(mào)組織，我國(guó)享有多邊、穩(wěn)定的最惠國(guó)待遇，使我國(guó)勞動(dòng)密集型、資源密集型的鑄造、制造業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，使我國(guó)的鑄造、制造產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，我國(guó)正不斷成為世界鑄造、制造產(chǎn)業(yè)的采購(gòu)中心。自2000年開始，我國(guó)的鑄件產(chǎn)量已連續(xù)5年居世界第一位。
我國(guó)雖已躍居“鑄造大國(guó)”，但從綜合質(zhì)量、材質(zhì)結(jié)構(gòu)、成本、能耗、效益和清潔生產(chǎn)等主要因素上看，還不是“鑄造強(qiáng)國(guó)”。鑄造的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，我國(guó)球墨鑄鐵與合金鑄件在鑄件總產(chǎn)量中的比例份額均低于美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家；鑄造的工藝技術(shù)，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)普遍采用機(jī)械化較高的工藝設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)機(jī)械化程度不高的鑄造企業(yè)普遍存在。
我國(guó)鑄造、制造業(yè)要“做大做強(qiáng)”，就必須在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝水平、新建項(xiàng)目上做大力調(diào)整，向國(guó)外發(fā)達(dá)的行業(yè)企業(yè)看齊，立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并緊緊把握國(guó)際市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展方向。
（三）大力加強(qiáng)我縣鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展
1、符合我縣優(yōu)勢(shì)資源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
我縣的煤、鐵及有色金屬是我縣的優(yōu)勢(shì)資源產(chǎn)業(yè)，緊緊依托這一優(yōu)勢(shì)資源產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展鑄造、制造業(yè)，正符合我縣“整合煤炭、提升冶鑄、延伸機(jī)加、發(fā)展新型”的發(fā)展方針，搭建起生態(tài)工業(yè)發(fā)展框架，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步升級(jí)并蓬勃發(fā)展。
2、符合我縣企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)
我縣的中小型冶鑄企業(yè)較多，指導(dǎo)、引導(dǎo)這些企業(yè)向起點(diǎn)較高的鑄造、制造業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)、轉(zhuǎn)型，進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，是切實(shí)可行且風(fēng)險(xiǎn)較低的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸與發(fā)展；對(duì)于企業(yè)而言，最易接受，對(duì)于政府而言，最易指導(dǎo)與管理。
我縣多數(shù)鑄造企業(yè)通常只是生產(chǎn)毛坯件，其價(jià)格、利潤(rùn)都很低，提高產(chǎn)品附加值、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最好方式，就是將毛坯件進(jìn)行深加工，甚至向零件、部件乃至整機(jī)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，向機(jī)械制造業(yè)發(fā)展。
以我縣諸如金工鑄業(yè)公司這樣的企業(yè)為例，這些企業(yè)已具備數(shù)控機(jī)床，檢測(cè)設(shè)備，分析儀等生產(chǎn)工具，政府如加以扶植，企業(yè)再加改造，既可完成鑄件產(chǎn)品的精、深加工，形成部件或整機(jī)生產(chǎn)，逐步升級(jí)為我縣制造企業(yè)。
3、符合國(guó)、內(nèi)外市場(chǎng)快速發(fā)展要求
我縣的鑄造、制造企業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝水平、新建項(xiàng)目上，還不具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，要符合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的快速發(fā)展要求，就必須對(duì)鑄造、制造企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以市場(chǎng)需求與發(fā)展為導(dǎo)向，大力加強(qiáng)鑄造、制造業(yè)發(fā)展。
二、我縣“十一五”鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)
我縣“十一·五”鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)是：形成鑄造工藝多樣、鑄造合金品種基本齊全，以汽車零部件為核心產(chǎn)品的綜合鑄件、機(jī)械零部件生產(chǎn)基地，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力達(dá)到年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鑄件100萬(wàn)噸，產(chǎn)值50億元。
2004 年我縣雖生產(chǎn)鑄件48萬(wàn)噸，但產(chǎn)值只有5億多元，產(chǎn)量與產(chǎn)值間很不對(duì)稱，要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)產(chǎn)業(yè)，必須在發(fā)展思路、發(fā)展方向和發(fā)展方法等方面有所突破，要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面作較大調(diào)整，積極采用各種先進(jìn)的鑄造工藝和合金材料，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)鑄件進(jìn)行深度加工，大幅度提高其技術(shù)附加值，通過(guò)高質(zhì)量和高附加值(而不是單純靠擴(kuò)大產(chǎn)量)來(lái)達(dá)到“十一五”50億元的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)。
三、我縣實(shí)現(xiàn)鑄造、制造業(yè)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)先發(fā)展項(xiàng)目
(一)對(duì)原有產(chǎn)品單一、生產(chǎn)工藝落后、質(zhì)量差、產(chǎn)值低、銷路不好的鑄造廠進(jìn)行整頓，整合一批、改造一批，使其繼續(xù)發(fā)揮作用。
上述企業(yè)多為鑄管件廠，2004年共生產(chǎn)了48萬(wàn)噸，其中很多是砂型離心球鐵管，產(chǎn)品供大于求，相互壓價(jià)至每噸不足3000元，很多企業(yè)面臨虧損。對(duì)其中生產(chǎn)規(guī)模較大質(zhì)量較好的工廠，政府應(yīng)指導(dǎo)他們聯(lián)合起來(lái)按不同規(guī)格組織專業(yè)化生產(chǎn)以降低成本，共同鞏固和進(jìn)一步開拓市場(chǎng)；對(duì)部分工廠則采用新工藝進(jìn)行技術(shù)改造，V法造型（真實(shí)造型）設(shè)備較簡(jiǎn)單，投資不大，較適合這些廠的改造，改造后可生產(chǎn)配座、浴缸、箱體、殼體類等鑄件，表面質(zhì)量和尺寸精度均不錯(cuò)，有一定市場(chǎng)，這部分企業(yè)經(jīng)整頓后鑄件產(chǎn)量會(huì)比原來(lái)降低，年產(chǎn)鑄件約30萬(wàn)噸，產(chǎn)值則可超過(guò)10億元。
(二)對(duì)現(xiàn)有正在建設(shè)的鑄造項(xiàng)目要加大扶持力度
正在建設(shè)的4 個(gè)鑄造重點(diǎn)項(xiàng)目（晨暉管業(yè)有限公司12萬(wàn)噸水冷金屬型鑄管項(xiàng)目，清慧汽車配件制造有限公司6萬(wàn)噸汽車配件項(xiàng)目，金工鑄業(yè)有限公司3萬(wàn)噸汽車配件改造項(xiàng)目和金秋鑄造有限責(zé)任公司萬(wàn)噸高檔鑄件技改項(xiàng)目）和2萬(wàn)噸鋁硅鈦合金項(xiàng)目，政府要積極支持、協(xié)助他們解決建廠過(guò)程中的各種困難，使其能按計(jì)劃完成，這五個(gè)項(xiàng)目，是“十一五”初期我縣鑄造業(yè)的骨干，全部建成后，可形成年產(chǎn)22萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)鑄件和2萬(wàn)噸鋁硅鈦合金的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值達(dá)15億元。
(三)要新建一批工藝技術(shù)先進(jìn)、附加值高、發(fā)展前景好的鑄造廠,使我縣的鑄造業(yè)在生產(chǎn)工藝、合金種類方面更加健全，產(chǎn)品質(zhì)量更好、更穩(wěn)定，以滿足全球采購(gòu)的要求。
“十一五”期間，擬支持、新建以下鑄造、制造項(xiàng)目：
1、等溫淬火球鐵(ADI)項(xiàng)目
ADI是上世紀(jì)60-70年代開發(fā)的一種具有較高性價(jià)比的新型工程結(jié)構(gòu)材料，有很好的綜合性能，用來(lái)取代鍛鋼、鑄鋼、球墨、鑄鐵、鋁合金、鋼焊接等構(gòu)件，能降低成本20%以上，其產(chǎn)量近年來(lái)以15%的速度在增長(zhǎng)，在汽車特別是重型汽車方面有廣泛的應(yīng)用前景。
2005年晨暉管業(yè)有限公司開始投資建立年產(chǎn)2000-3000噸的ADI專業(yè)廠，設(shè)備購(gòu)置和廠房改造正在進(jìn)行，采用先進(jìn)的消失模鑄造工藝，建成后年產(chǎn)值可達(dá)2300-3300萬(wàn)元，二期工程使其生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)達(dá)到3萬(wàn)噸，總投資約8000萬(wàn)元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值4億元。
2、硅溶膠精鑄不銹鋼、合金鋼項(xiàng)目
不銹鋼、合金鋼材料以及硅溶膠精鑄工藝均是今后國(guó)內(nèi)外鑄造業(yè)的發(fā)展方向，有廣闊的市場(chǎng)前景，其投入產(chǎn)出比較高，可達(dá)1：8——1：10，規(guī)劃擬先建1-2家年產(chǎn)500噸左右的精鑄廠，每廠投資200-300萬(wàn)元，年產(chǎn)值2000-3000萬(wàn)元，培育一定市場(chǎng)并取得經(jīng)驗(yàn)后再引資擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，使產(chǎn)量達(dá)到 10000噸，總投資5000-6000萬(wàn)元，年產(chǎn)值約5億元。
3、鋁合金壓鑄（或低壓鑄造）項(xiàng)目
為減輕汽車自重，鋁合金在汽車上應(yīng)用日漸增多，如美國(guó)1996年鋁合金在汽車上的使用只占5.9%,但2005年預(yù)計(jì)可達(dá)8%；世界鑄鋁件60%用于汽車工業(yè)，北美80%壓鑄件用于汽車工業(yè)鋁合金鑄件在每輛車的重量1980年為34公斤，1990年為68公斤，2000年為111.3公斤增長(zhǎng)很快，2003 年我國(guó)共生產(chǎn)鋁合金件70.8萬(wàn)噸，其中壓鑄件47.5萬(wàn)噸占67%；我國(guó)汽車2003年產(chǎn)444萬(wàn)輛，摩托車1465.8萬(wàn)輛加上電動(dòng)自行車、家用電器的迅速發(fā)展，鋁合金壓鑄件需求量很大，我國(guó)2003年原鋁產(chǎn)量為546萬(wàn)噸，資源豐富，因此鋁合金壓鑄項(xiàng)目有很大市場(chǎng)前景。
壓鑄廠要求具有一定規(guī)模和批量，建一家擁有4臺(tái)300-700噸壓鑄機(jī)，年產(chǎn)5000噸鋁合金壓鑄件廠，約需投資1500萬(wàn)元，年產(chǎn)值1.6億元，生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大到2萬(wàn)噸/年，共需投資8000萬(wàn)元，年產(chǎn)值達(dá)7億元。
4、鎂合金鑄件項(xiàng)目
鎂合金壓鑄件用于汽車零件突出優(yōu)點(diǎn)是：重量輕、成本低、同時(shí)汽車安全性和效率都有所改進(jìn)。鎂壓鑄件市場(chǎng)中用于汽車工業(yè)上的占到80%，預(yù)測(cè)2006年全世界用量達(dá)20萬(wàn)噸，通用汽車公司許多汽車鎂合金零配件用量每輛大于17公斤，福特公司F-150卡車和克萊斯勒微型貨車則分別為15公斤和26公斤，德國(guó)大眾新型奧迪A6為14.2公斤，帕薩特為12公斤。我國(guó)鎂錠和鎂合金產(chǎn)量很大，約占世界產(chǎn)量1/3-1/4，且價(jià)格便宜。國(guó)外鎂錠價(jià)格一般為鋁錠價(jià)格的1.5倍，而我國(guó)則大致相等甚至比鋁錠還低。山西鎂資源豐富，全省有70多家鎂廠，年產(chǎn)量在1萬(wàn)噸以上的就有4-5家，鎂的產(chǎn)量約占全國(guó)產(chǎn)量的1/3以上，2000年生產(chǎn)規(guī)模就達(dá)6萬(wàn)-8萬(wàn)噸/年，但企業(yè)多生產(chǎn)鎂錠，鎂合金生產(chǎn)少，如能建立鎂鑄件及質(zhì)量?jī)?yōu)良的鎂合金廠則前景廣闊。首先可從電機(jī)殼、手提電動(dòng)工具入手建廠，再擴(kuò)大到汽車零部件和三C產(chǎn)品。建一家年產(chǎn)2000噸鎂合金廠，需DC160M 3臺(tái)，DDC630-M 2臺(tái)，約需投資3500萬(wàn)元，年產(chǎn)值可達(dá)1.1億元。
鎂合金鑄件（零件）的附加值很高，尤其是3C 產(chǎn)品（電腦、照相機(jī)、通信產(chǎn)品）成本與價(jià)格比都在1：10以上，即原材料成本不到產(chǎn)品價(jià)格的10%；汽車配件也在1：3-4左右，利潤(rùn)很高，如能在這方面突破，建成中國(guó)的鎂合金零件生產(chǎn)基地，發(fā)展前景無(wú)限；第二期引資擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，年產(chǎn)8000噸鎂合金零件，總投資約1.4億元，產(chǎn)值在4.5億元以上。
5、潮模自動(dòng)造型線項(xiàng)目
采用靜壓、氣沖、擠壓等高緊實(shí)度潮模造型的自動(dòng)生產(chǎn)線，建立大批量生產(chǎn)球鐵和蠕鐵鑄件的專業(yè)生產(chǎn)廠。
球鐵廣泛用于汽車鑄件，如曲軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、連桿、排氣歧管、制度鉗、底盤上各種支架等，由于批量大、要求高，很適合這類造型線生產(chǎn)。蠕墨鑄鐵近年來(lái)被發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)認(rèn)為是制造排氣管，大馬力柴油機(jī)缸蓋、缸體等零件的最佳材料，前景看好。
第一期可建一家年產(chǎn)2-3萬(wàn)噸鑄件自動(dòng)生產(chǎn)線，約需投資5000萬(wàn)元，建成后年產(chǎn)值1.2-1.5億；二期引資擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到6萬(wàn)噸，總投資約1.2億元，年產(chǎn)值3-4億元。
這幾個(gè)項(xiàng)目建成后，我縣鑄造業(yè)將擁有水冷金屬型、消失模型、真空造型、樹脂砂造型、硅溶膠精鑄、壓鑄、低壓鑄造、高壓、氣沖、靜壓潮模造型等幾乎所有工業(yè)生產(chǎn)先進(jìn)的造型方法，材料方面除灰鐵、球鐵、蠕墨鑄鐵、等溫淬火球鐵外，還包括不銹鋼、低合金鋼、鋁合金、鎂合金等近年鑄造市場(chǎng)需求的眾多合金品種。五個(gè)項(xiàng)目共需投資5.7億元，年產(chǎn)鑄件12.8萬(wàn)噸，年產(chǎn)值23.5億元。
（四）新建一批為鑄造、制造業(yè)配套并延伸產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)械加工中心廠，進(jìn)一步提高產(chǎn)品附加值。
“十一五”規(guī)劃完成后，我縣的鑄造、制造業(yè)具備年產(chǎn)近70萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)鑄件的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值達(dá)48.5億元，為保證這些鑄造、制造企業(yè)的正常生產(chǎn)，需要建立相應(yīng)的配套企業(yè)，主要有：
1、鑄造原輔材料廠
焦碳、生鐵、硅鐵、錳鐵、鉬鐵、球化劑、蠕化劑、孕育劑、增碳劑、脫硫劑、除渣劑、精煉劑、脫氧劑、分型劑、脫模劑、涂料、粘結(jié)劑、樹脂、復(fù)膜砂等都是鑄造過(guò)程中常用的材料，其產(chǎn)品有特殊的性能要求；我縣企業(yè)可建立相應(yīng)的鐵合金廠、涂料廠、變質(zhì)劑廠等，其產(chǎn)品除供應(yīng)本縣需求外，還可面向國(guó)內(nèi)其他企業(yè)銷售。
2、模具、工卡具及專用設(shè)備廠
現(xiàn)代產(chǎn)品更新?lián)Q代快，要求質(zhì)量高（包括尺寸精度和表面粗糙度以及內(nèi)在質(zhì)量），再加上鑄件出口多是來(lái)料加工，因此要求模具（型）的數(shù)量多、質(zhì)量高，但目前我縣的專業(yè)模具廠數(shù)量少，技術(shù)水平低，生產(chǎn)速度慢，已成為限制我縣鑄件開發(fā)與鑄件精度的關(guān)鍵問(wèn)題。
我國(guó)鑄件尺寸精度和表面粗糙度在同樣生產(chǎn)工藝條件下均比國(guó)外差1-2個(gè)等級(jí)。其中模具（型）質(zhì)量不高是重要原因之一。一般來(lái)說(shuō)，鑄件的尺寸精度和表面粗糙度要比模具（型）低1級(jí)以上，因此要提高鑄件外觀質(zhì)量，首先必須提高模具（型）的外觀質(zhì)量，所以在我縣建立鑄造、制造業(yè)配套的模具、工卡具及專用設(shè)備廠很必要。
3.質(zhì)量檢測(cè)與控制儀器設(shè)備廠
如型砂、涂料質(zhì)量、性能檢測(cè)、金屬溫度測(cè)量、鐵水碳硅量測(cè)量、球化率測(cè)量、鑄件表面及內(nèi)部質(zhì)量檢測(cè)的儀器與設(shè)備，這屬于一大行業(yè)。目前江蘇、浙江一帶生產(chǎn)上述產(chǎn)品的廠家較多，我縣也應(yīng)建設(shè)一些相應(yīng)的工廠
另外，由于全球化采購(gòu)以及OEM 市場(chǎng)，導(dǎo)致鑄件使用者不再要求采購(gòu)鑄件而是采購(gòu)全部加工好的、甚至涂裝油漆都已經(jīng)完成的零件；目前國(guó)外大部分是產(chǎn)品的訂單，國(guó)內(nèi)也是這種趨向，除了爭(zhēng)取大汽車公司的OEM供應(yīng)商外，一些整車公司也不直接訂購(gòu)鑄件而是通過(guò)零部件公司中的主機(jī)廠如發(fā)動(dòng)機(jī)廠、變速箱廠、車橋廠等來(lái)采購(gòu)，他們也要求直接提供零件；因此在我縣建立2-3家具有一定規(guī)模，配備數(shù)控機(jī)床，加工中心，三座標(biāo)測(cè)量?jī)x等先進(jìn)加工設(shè)備的專業(yè)加工廠，對(duì)生產(chǎn)的鑄件推行深度加工，既可滿足客戶要求也可大幅度提高其產(chǎn)值。
為鑄造業(yè)配套的專業(yè)廠和機(jī)加工中心，約需投資1.5億元，年產(chǎn)值可達(dá)4-5億元。
四、我縣發(fā)展鑄造、制造業(yè)的核心產(chǎn)品
在“十一五”規(guī)劃中，我縣應(yīng)把汽車零部件作為鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展的核心產(chǎn)品。
汽車零部件的種類很多，我縣生產(chǎn)應(yīng)以與汽車鑄件密切相關(guān)的零部件，如：底盤，懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)裝置等零部件為主要目標(biāo)。
我縣選擇汽車鑄件為目標(biāo)是因?yàn)槠嚇I(yè)是鑄造業(yè)的最大市場(chǎng)和用戶：
汽車自身所用材料主要的鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠和玻璃。為了輕量化的需要，雖然有人在研制全鋁汽車或全塑汽車，但當(dāng)前主要材料仍為鋼鐵，約占自重（不包括油料）的60%-80%。鑄件約占汽車自重的20%-28%，主要有鐵鑄件、鋁鑄件和少量的鎂件、銅鑄件。不同類型的汽車鑄件所占比例不盡相同，如國(guó)產(chǎn)中型載貨車鑄鐵占整車重量的21.4%，而轎車僅占10.5%。
近年來(lái)由于轎車輕重化導(dǎo)致鑄鐵件所占比例逐年下降，如美國(guó)轎車80 年每輛平均自重約為1375kg，鑄鐵件約272kg,占自重19.8%；90年代以上數(shù)字則分別為1270kg, 147kg,鑄鐵件占自重11.6%；到2005年轎車自重將降至1000kg,鑄鐵件也只有104kg，占自重只有10.4%，而鋁鑄件所占比例則相應(yīng)提高。
汽車業(yè)是鑄造業(yè)的最大客戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界鑄鐵的25%、鑄鋁件的60%及北美壓鑄鎂件的80%都應(yīng)用于汽車工業(yè)。在十大鑄件生產(chǎn)國(guó)中，美國(guó)有33%的鑄件用于汽車業(yè)；歐盟有40%-80%的鑄件用于汽車和機(jī)械工業(yè)，基中球鐵幾乎90%是用于汽車和機(jī)械工業(yè)；法國(guó)50%鑄件、巴西50.1%及墨西哥60%以上的鑄件也都是應(yīng)用于汽車業(yè)。從一定意義上說(shuō)，汽車產(chǎn)量的升降可以左右鑄件產(chǎn)量的升降。以年產(chǎn)400萬(wàn)輛，且轎車、輕型商用車、中重型商用車所占比例分別為40%、47%、8%，汽車保有量按2000萬(wàn)輛計(jì)，估計(jì)年汽車鑄件總需求量為220-240萬(wàn)噸，基中鑄鐵件約180-220萬(wàn)噸，鑄鋁件約25-35萬(wàn)噸。若考慮到世界大汽車集團(tuán)的全球采購(gòu)戰(zhàn)略，以及全球每年數(shù)百萬(wàn)噸的汽車鑄件配件市場(chǎng)，可以說(shuō)汽車鑄件的前景很廣闊。
汽車鑄件應(yīng)滿足精確、健全、輕重、潔凈的要求，其尺寸精度要求高，一般為CT7-9，加工余量盡量小，同一種鑄件的尺寸形狀和內(nèi)在質(zhì)量要一致，沒(méi)有缺陷，這就要求汽車鑄件生產(chǎn)應(yīng)有精益化的組織方式、嚴(yán)格的質(zhì)量要求、執(zhí)行嚴(yán)厲的索賠制度等，通過(guò)汽車鑄件的生產(chǎn)可大大提高我縣鑄造業(yè)的技術(shù)水平和管理水平。
汽車鑄件市場(chǎng)主要有OEM 市場(chǎng)和售后維修配件兩大市場(chǎng),又各分為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)。OEM市場(chǎng)門檻很高，特別是國(guó)外市場(chǎng)我們很難進(jìn)入。2002年中國(guó)出口到美國(guó)的零部件價(jià)值為 22.42億美元，用于北美OEM市場(chǎng)的僅占0.6%；因此我縣企業(yè)第一步應(yīng)主打售后維修配件市場(chǎng)，取得一定業(yè)績(jī)、占領(lǐng)市場(chǎng)一定份額后再打OEM市場(chǎng)，進(jìn)而使我縣發(fā)展成為汽車業(yè)零件和總成的生產(chǎn)基地。
五、我縣實(shí)現(xiàn)鑄造業(yè)，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)的推進(jìn)方式
我縣“十一五”期間，鑄造業(yè)、制造業(yè)完成50億元的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，政府在管理與推進(jìn)的層面上，應(yīng)做好以下工作：
（一）政府要在產(chǎn)業(yè)政策上扶持鑄造業(yè)、制造業(yè)的發(fā)展。
凡符合鑄造、制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新上技術(shù)項(xiàng)目，政府在產(chǎn)業(yè)政策上，可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行扶持：
1、政府對(duì)新上項(xiàng)目在行政審批上，可簡(jiǎn)化程序、減少環(huán)節(jié)，實(shí)行“一站式”聯(lián)合服務(wù)
2、對(duì)符合產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展的企業(yè)，政府在稅收體制上可給予減免稅優(yōu)惠，減少企業(yè)納稅負(fù)擔(dān)，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展
3、可設(shè)立鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展工業(yè)園，并在企業(yè)建設(shè)用地上給予政策支持
4、政府可對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行宏觀調(diào)控，鼓勵(lì)、支持本地鑄造、制造企業(yè)的融資與貸款；引導(dǎo)、鼓勵(lì)民間資本流向鑄造與制造產(chǎn)業(yè)
（二）要指導(dǎo)、鼓勵(lì)鑄造、制造企業(yè)在增長(zhǎng)方式上實(shí)現(xiàn)根本轉(zhuǎn)變。
我國(guó)是鑄造大國(guó)，但不是鑄造強(qiáng)國(guó)，我縣要把鑄造、制造產(chǎn)業(yè)做大、做強(qiáng)，政府在指導(dǎo)、鼓勵(lì)企業(yè)增長(zhǎng)方式上要實(shí)現(xiàn)五個(gè)根本轉(zhuǎn)變：
1、由“數(shù)量擴(kuò)張型”向“質(zhì)量效益型”轉(zhuǎn)變。
我國(guó)的鑄造、制造業(yè)“重復(fù)建設(shè)”現(xiàn)象嚴(yán)重，造成同一種產(chǎn)品在市場(chǎng)上“供大于求”、“價(jià)格大減”此起彼伏，使許多企業(yè)經(jīng)營(yíng)舉步惟艱，面臨破產(chǎn)關(guān)閉；我縣鑄造、制造企業(yè)的發(fā)展必須由“量的趕超”向“質(zhì)的趕超”轉(zhuǎn)變，避免重復(fù)建設(shè)，而應(yīng)在提高產(chǎn)品質(zhì)量與效益上下功夫，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量與成本管理。
2、由“粗放污染型”向“綠色集約型”轉(zhuǎn)變。
我縣的鑄造、制造企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中要增大集中度，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化規(guī)模經(jīng)營(yíng)和清潔生產(chǎn)，從污染排放達(dá)標(biāo)做起，通過(guò)搞好廢棄物的回收與利用，向零排放目標(biāo)努力，確保實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)增長(zhǎng)”與“和諧環(huán)境”相結(jié)合發(fā)展。
3、由“勞動(dòng)、資源密集型”向“資本、技術(shù)密集型”轉(zhuǎn)變。
我縣豐富的煤、鐵資源與充足的勞動(dòng)力，是我縣發(fā)展鑄造業(yè)、制造業(yè)“得天獨(dú)厚”的優(yōu)勢(shì)。發(fā)展勞動(dòng)密集型經(jīng)濟(jì)不是不要技術(shù)進(jìn)步，而是要求技術(shù)進(jìn)步必須有利于充分利用勞動(dòng)并節(jié)約資本和自然資源，以最大限度地提高各種資源的使用效率；我縣政府與鑄造企業(yè)要積極開展招商引資活動(dòng)，吸引各方資金，對(duì)鑄造企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和改造，提高鑄造的機(jī)械化、自動(dòng)化水平，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，增加鑄造的技術(shù)含量及檔次，從靠拼勞力與資源向依靠技術(shù)與實(shí)力轉(zhuǎn)向。
4、由“產(chǎn)品內(nèi)銷型”向“出口外向型”轉(zhuǎn)變。
我國(guó)已是世貿(mào)組織成員，世界經(jīng)濟(jì)正朝著一體化發(fā)展；經(jīng)濟(jì)全球化的結(jié)果是競(jìng)爭(zhēng)無(wú)國(guó)界，任何產(chǎn)業(yè)都不再是在一個(gè)穩(wěn)定的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，企業(yè)作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體都將直接或間接參與全球競(jìng)爭(zhēng)；沒(méi)有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)就不可能真正走向國(guó)際市場(chǎng)。
我縣鑄造、制造企業(yè)要做大做強(qiáng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)必須由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)銷型向出口國(guó)外市場(chǎng)型轉(zhuǎn)變，這就要求企業(yè)要與國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)和加工企業(yè)聯(lián)合，將產(chǎn)品打入國(guó)際市場(chǎng)；政府要支持，引導(dǎo)當(dāng)?shù)罔T造、制造企業(yè)與國(guó)外公司建立中外合資企業(yè)、中外合作企業(yè)，利用外商固有的“營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)”，將產(chǎn)品直接進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。
5、由“傳統(tǒng)企業(yè)制度”向“現(xiàn)代企業(yè)制度”轉(zhuǎn)變，向企業(yè)管理要效益。
企業(yè)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要構(gòu)成部分，科學(xué)管理是現(xiàn)代企業(yè)制度的目標(biāo)；一個(gè)企業(yè)的成功與否不外乎三點(diǎn)：一是優(yōu)秀的企業(yè)家，二是先進(jìn)的技術(shù)，三是科學(xué)管理；技術(shù)領(lǐng)先是暫時(shí)的，只有管理領(lǐng)先才能使企業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展。
我縣鑄造、制造企業(yè)要從傳統(tǒng)企業(yè)制度向現(xiàn)代企業(yè)制度轉(zhuǎn)變，通過(guò)科學(xué)管理以降低各種資源損耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，最終向管理要效益，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
（三）要加強(qiáng)鑄造業(yè)、制造業(yè)信息化建設(shè)并建立我縣電子商務(wù)平臺(tái)。
1、工業(yè)信息化是工業(yè)現(xiàn)代化的突出標(biāo)志，工業(yè)信息化對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型及結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)新型工業(yè)化進(jìn)程，起著重要作用。
我縣鑄造、制造企業(yè)加速信息化建設(shè)，對(duì)改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高生產(chǎn)效率與效益，把握市場(chǎng)狀況，掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)，消化吸收新技術(shù)成果，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮重要作用。
2、電子商務(wù)是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的“銳利武器”，對(duì)于企業(yè)產(chǎn)品的營(yíng)銷與發(fā)展合作起著至關(guān)重要的作用。
我縣建立鑄造業(yè)、制造業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，將大大促進(jìn)鑄造、制造企業(yè)產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，行業(yè)橫向結(jié)合、縱向發(fā)展，降低經(jīng)營(yíng)成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，政府出面管理、維護(hù)鑄造、制造業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，有利于該產(chǎn)業(yè)的“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”與“集約化”發(fā)展。
（四）要實(shí)施“人才戰(zhàn)略”，為我縣鑄造、制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新提供專家與技工儲(chǔ)備。
經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的核心是人才。
1、我縣要把鑄造業(yè)、制造業(yè)做大做強(qiáng)，必須實(shí)施“人才戰(zhàn)略”。
要培養(yǎng)和吸引企業(yè)管理人才與技術(shù)人才，提高鑄造、制造企業(yè)中各種專業(yè)人才和能工巧匠的比例，合理配置機(jī)、電、材料、計(jì)算機(jī)、管理等不同專業(yè)人員。
政府可根據(jù)鑄造、制造企業(yè)對(duì)人才的需求，統(tǒng)一組織并出面委培“需求人才”到大中院校進(jìn)行培訓(xùn)，促進(jìn)各種專業(yè)人才在鑄造、制造生產(chǎn)一線工作，擔(dān)負(fù)起組織現(xiàn)代化鑄造、制造生產(chǎn)的重任。
2、政府要引導(dǎo)、支持鑄造、制造企業(yè)學(xué)會(huì)“借用人才”。
通過(guò)“產(chǎn)、學(xué)、研”形式，將大學(xué)與科研院所的技術(shù)人才很好地與企業(yè)技術(shù)開發(fā)結(jié)合起來(lái)，以彌補(bǔ)企業(yè)在技術(shù)開發(fā)人才上的缺限，這對(duì)我縣企業(yè)推進(jìn)人才建設(shè)是一條捷徑。
（五）要推動(dòng)鑄造、制造業(yè)質(zhì)量保證體系建設(shè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，推進(jìn)我縣“名牌戰(zhàn)略”建設(shè)
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生存之本。
1、政府要指導(dǎo)鑄造、制造企業(yè)在制定產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上下功夫。
企業(yè)制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)既要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，又要參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，跟蹤國(guó)際先進(jìn)水平，不斷更新，使產(chǎn)品質(zhì)量具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)具有發(fā)展生命力。
2、政府要在宣傳貫徹ISO9000質(zhì)量管理、保證體系上下功夫。
推動(dòng)企業(yè)實(shí)施質(zhì)量體系認(rèn)證工作，嚴(yán)格地按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)建立企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量保證體系，促進(jìn)澤州鑄造、制造企業(yè)員工樹立“質(zhì)量第一，以質(zhì)取勝”的觀念，保證產(chǎn)品質(zhì)量體系健康運(yùn)行。
3、政府對(duì)“產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬”的鑄造、制造企業(yè)要扶優(yōu)助強(qiáng)。
我縣要大力推進(jìn)鑄造、制造產(chǎn)品的“名牌戰(zhàn)略”建設(shè)，使知名產(chǎn)品在營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系上面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，發(fā)揮其“領(lǐng)頭羊”作用，帶動(dòng)當(dāng)?shù)罔T造、制造產(chǎn)品的自主名牌建設(shè)，使“澤州鑄造”、“澤州制造”，揚(yáng)名海內(nèi)外。
