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京津冀鋼鐵產(chǎn)能未來再減8000萬噸,控制在2億噸內(nèi)!

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2018-05-11
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京津冀及周邊地區(qū)深化大氣污染控制中長期規(guī)劃研究項(xiàng)目5月4日在北京發(fā)布成果。該研究提到,從遠(yuǎn)期看,京津冀三地減排潛力最大的行業(yè)分別是鋼鐵、水泥和石化。若要實(shí)現(xiàn)區(qū)域空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的目標(biāo)要求,京津冀三地鋼鐵產(chǎn)能遠(yuǎn)期需控制在2億噸。

  據(jù)介紹,該研究項(xiàng)目于2015年啟動,由京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組辦公室依托北京市環(huán)保局、委托中國環(huán)境科學(xué)院進(jìn)行組織。該研究還首次建立了京津冀及周邊地區(qū)七省(區(qū)、市)大氣污染物排放清單,涉及七項(xiàng)污染物、七大類污染源。

  國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心副主任、中國環(huán)境科學(xué)研究院首席科學(xué)家柴發(fā)合介紹該項(xiàng)目研究成果時(shí)稱,七省(區(qū)、市)為北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、山東、河南,涉及的七項(xiàng)污染物是PM10、PM2.5、二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物、氨、一氧化碳,涉及的七大類污染源包括燃燒源、工業(yè)源、移動源、揚(yáng)塵源、生活源、農(nóng)業(yè)源、天然植物源。

  該研究項(xiàng)目在建立排放清單的基礎(chǔ)上,著重分析了京津冀及周邊地區(qū)大氣污染源排放特征、傳輸影響。柴發(fā)合說,近年來,在大力協(xié)同減排的基礎(chǔ)上,區(qū)域空氣質(zhì)量整體雖有所改善,但排放總量依然較大,治理形勢依然嚴(yán)峻,需要區(qū)域共同實(shí)施更加深度的污染減排。

  據(jù)了解,北京市作為重點(diǎn)地區(qū)城市之一,于2013年1月1日首批開始實(shí)施《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-2012)》。這項(xiàng)新版“國標(biāo)”規(guī)定對6項(xiàng)污染物進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測,包括老標(biāo)準(zhǔn)的二氧化硫、二氧化氮、PM10和新增的PM2.5、臭氧、一氧化碳。其中,PM2.5采用世界衛(wèi)生組織第一階段目標(biāo)值,即35微克/立方米。

  “若要實(shí)現(xiàn)上述國標(biāo),從遠(yuǎn)期看,京津冀三地鋼鐵產(chǎn)能要控制在2億噸。”柴發(fā)合坦言,主要大氣污染物需在2015年基礎(chǔ)上減排40%至80%,鋼鐵、水泥、石化行業(yè)減排潛力最大。

  該研究項(xiàng)目還建議,實(shí)施大氣環(huán)境分區(qū)管控,推行差別化能源政策削減煤炭消費(fèi)總量,推動區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、技術(shù)改造來提高固定源污染治理水平,在繼續(xù)推行“車油路提標(biāo)管控”的基礎(chǔ)上優(yōu)化區(qū)域交通布局、進(jìn)行綠色交通體系建設(shè)。

  分析師曾節(jié)勝表示,“京津冀三地(主要是河北省),鋼鐵產(chǎn)能近幾年的確減了不少,對鋼鐵供給側(cè)改革貢獻(xiàn)比較大,但該區(qū)域鋼鐵產(chǎn)能仍然較大,由此也使得其環(huán)境很大改善空間。從環(huán)境承受力上考慮,有產(chǎn)能縮減的必要,從全國鋼鐵合理布局來考慮,當(dāng)?shù)孛黠@是供大于求,也存在壓減的必要?!?

  曾節(jié)勝認(rèn)為,京津冀的鋼鐵產(chǎn)能可以向西南、華南等一些省份轉(zhuǎn)移,或向國外轉(zhuǎn)移。關(guān)閉當(dāng)?shù)氐拈L流程工藝,建設(shè)電爐工藝。京津冀估計(jì)還有2.8億的鋼鐵產(chǎn)能,未來壓減任務(wù)還是蠻大的。


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