日本國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)越來(lái)越擔(dān)心被卷入中國(guó)鋼材行情的波動(dòng)
日媒稱，在鋼鐵行業(yè)，中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)重燃的可能性正在出現(xiàn)。據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，4月全球67個(gè)國(guó)家和地區(qū)的粗鋼產(chǎn)量比上年同月增長(zhǎng)5%，達(dá)到1.42億噸，連續(xù)12個(gè)月增加。起拉動(dòng)作用的是占世界粗鋼產(chǎn)量一半的中國(guó)。中國(guó)的產(chǎn)量已連續(xù)2個(gè)月創(chuàng)出了歷史新高。日本國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)越來(lái)越擔(dān)心被卷入中國(guó)鋼材行情的波動(dòng)。
日媒稱中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量持續(xù)走高：對(duì)世界鋼鐵業(yè)影響巨大
資料圖片：工人在檢查鋼軌質(zhì)量新華社發(fā)
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站5月26日?qǐng)?bào)道，“自4月前后起，中國(guó)的加工企業(yè)采取了觀望態(tài)度。這種趨勢(shì)逐漸變得明顯”，日本鋼鐵流通行業(yè)相關(guān)人士如此分析中國(guó)的鋼材行情。從廣泛用于汽車(chē)和家電的熱軋卷來(lái)看，中國(guó)國(guó)內(nèi)的交易價(jià)格自2016年秋季以后進(jìn)入上漲局面，2017年2月漲至每噸約500美元。隨后，由于受到原料價(jià)格下跌的拖累，4月中旬與最近的頂峰相比已下跌2成左右。目前雖略有復(fù)蘇，但仍充滿不確定性。
報(bào)道稱，在世界范圍具有壓倒性產(chǎn)量的中國(guó)的微小變化，都將對(duì)世界鋼鐵企業(yè)造成巨大的影響。
“占生產(chǎn)鋼材整體約3成左右的通用品完全與國(guó)際行情聯(lián)動(dòng)”，日本鋼鐵企業(yè)JFE控股公司社長(zhǎng)林田英治如此分析公司所處的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。日本國(guó)內(nèi)的鋼鐵行業(yè)在2000年代以后積極推進(jìn)了重組，幾乎全被并購(gòu)到了新日鐵住金和JFE控股這兩大集團(tuán)旗下。原本以為能提高針對(duì)需求方的價(jià)格談判力，但中國(guó)等新興市場(chǎng)國(guó)家的粗鋼生產(chǎn)擴(kuò)大速度及影響超過(guò)了預(yù)期。新日鐵住金2016財(cái)年(截至2017年3月)的單獨(dú)業(yè)績(jī)時(shí)隔4年陷入營(yíng)業(yè)虧損等，盈利能力明顯降低?！拔覀冞^(guò)去推進(jìn)重組的努力被中國(guó)大增產(chǎn)的影響徹底抹消了”，推進(jìn)鋼鐵重組的一位關(guān)鍵人士回憶說(shuō)。
報(bào)道認(rèn)為，所謂“鐵就是國(guó)家”，鋼鐵的產(chǎn)量象征著國(guó)力。日本在上世紀(jì)90年代初期是世界最大的粗鋼產(chǎn)出國(guó)，但1996年被中國(guó)超越，現(xiàn)在兩國(guó)的產(chǎn)量相差8倍。另外，從2017年3月(速報(bào)值)的數(shù)據(jù)來(lái)看，日本還被印度趕超。雖然在4月(速報(bào)值)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，日本再次回到第二的位置，但印度正在推進(jìn)高爐增設(shè)工程。日本在不久的將來(lái)可能就會(huì)成為穩(wěn)定的“世界第三”。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱，中國(guó)的增產(chǎn)和印度的崛起，全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)權(quán)由日美等發(fā)達(dá)國(guó)家完全轉(zhuǎn)移到了新興市場(chǎng)國(guó)家。
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